Curso de Experto en Método Común de Seguridad (RUE 402/2013) en el Sector Ferroviario
LISA Institute
Precio habitual
€749.00
¡INSCRIPCIONES ABIERTAS!
- Formato: 100% online e interactivo
- Fecha de inicio: acceso inmediato
- Tiempo medio de realización: 100 horas (2 meses)
- Fecha de finalización: 100% flexible (prórrogas gratuitas)
- Evaluación: tipo test y ejercicios prácticos
- Tutorías y acompañamiento académico: permanente
- Salidas profesionales: Profesionales del sector ferroviario (Administradores de Infraestructura, Empresas Ferroviarias y Entidades de Mantenimiento), ingenieros y diseñadores de sistemas ferroviarios, auditores, consultores y evaluadores de seguridad (AsBo, ISA, NoBo, DeBo). Gestores de proyectos y calidad, investigadores y académicos, cualquier persona interesada que desee comprender las claves de la seguridad operacional ferroviaria y el reglamento RUE 402/2013.
- Acceso a la bolsa de trabajo y a la comunidad profesional
-
Métodos de pago: tarjeta bancaria, transferencia, pago en efectivo y cuotas.
- Curso bonificable para empresas por la Fundación Tripartita (Fundae)
- Título obtenido: diploma-certificado de experto en Método Común de Seguridad en el Sector Ferroviario
Una vez realizada la inscripción, podrás acceder a los contenidos del curso y realizar los trabajos prácticos de forma inmediata. Forma parte de la siguiente promoción de expertos en Ciberinteligencia de Amenazas. ¡No pierdas tu plaza!
+ RESUMEN
En un escenario de integración europea y apertura del mercado ferroviario, donde la interoperabilidad y la estandarización técnica son fundamentales, la figura del Experto en el Método Común de Seguridad (MCS) es esencial para garantizar que cualquier modificación técnica, operativa u organizativa se implemente sin comprometer la seguridad del sistema.
Este curso trasciende la visión superficial de los controles de seguridad básicos o el mero cumplimiento documental para profundizar en la evaluación sistemática, la gestión del riesgo (RUE 402/2013) y las técnicas avanzadas de identificación de peligros (HAZID, HAZOP, FMEA, FTA) que originan los escenarios de alto riesgo y los posibles fallos en la arquitectura del sistema ferroviario.
La presente formación no solo permite comprender la naturaleza de la seguridad operacional y la integración segura en el ferrocarril, sino que es una herramienta vital para anticipar y mitigar riesgos en las diferentes fases del ciclo de vida del proyecto, garantizar el cumplimiento de las normativas europeas y nacionales, y diseñar estrategias efectivas de mejora continua y vigilancia de la seguridad.
Los expertos en en Método Común de Seguridad en el Sector Ferroviario suelen trabajar como:
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Profesionales del sector ferroviario (Administradores de Infraestructura, Empresas Ferroviarias y Entidades de Mantenimiento).
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Ingenieros y diseñadores de sistemas ferroviarios.
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Auditores, consultores y evaluadores de seguridad (AsBo, ISA, NoBo, DeBo).
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Gestores de proyectos y calidad.
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Investigadores y académicos:
+ Valor del Curso de Experto en Método Común de Seguridad en el Sector Ferroviario
- Constante actualización: este curso está en constante revisión y actualización para ofrecer siempre contenidos relevantes, actuales y útiles.
- Requisitos de acceso: ninguno
- Visión práctica: los contenidos tienen un enfoque práctico y útil para el mundo profesional, así como consejos prácticos para ejercer como Experto en Método Común de Seguridad en el Sector Ferroviario, poniendo en práctica todo lo aprendido durante el curso de la mano de los profesores.
- Acceso al grupo profesional: con el objetivo de hacer contactos a nivel internacional, podrás intercambiar experiencias y opiniones con otros alumnos y profesionales del sector.
- Bolsa de trabajo: superar el curso y certificarte te da acceso directo a la bolsa de trabajo de LISA Work de la que se nutren cientos de organizaciones. Mejora tus perspectivas profesionales aumentando tu visibilidad y accediendo a ofertas de trabajo de empresas y organismos públicos a nivel nacional e internacional.
+ DESPUÉS DE ESTE CURSO
A lo largo de este curso, el estudiante será capaz de:
- Comprender las causas profundas y las dinámicas de la gestión de riesgos en el sector ferroviario mediante el Método Común de Seguridad (MCS).
- Profundizar en los conceptos de evaluación, valoración y aceptación del riesgo y su aplicación práctica en escenarios reales.
- Analizar el entorno operativo y los factores de las interfaces físicas, funcionales y organizativas desde una perspectiva multidisciplinar.
- Identificar soluciones viables para la integración segura de cambios significativos y la resolución de discrepancias en la evaluación técnica.
- Estudiar los principales marcos normativos (paquetes ferroviarios europeos, directivas de interoperabilidad y seguridad) vigentes y sus repercusiones.
+ A QUIÉN VA DIRIGIDO
- Profesionales del sector ferroviario (Administradores de Infraestructura, Empresas Ferroviarias y Entidades de Mantenimiento): que busquen optimizar la gestión de riesgos operacionales y el cumplimiento normativo.
- Ingenieros y diseñadores de sistemas ferroviarios: con interés en la interpretación de la "seguridad por diseño" y la correcta definición de los requisitos de seguridad técnicos y funcionales.
- Auditores, consultores y evaluadores de seguridad (AsBo, ISA, NoBo, DeBo): que requieren rigor en la evaluación independiente, la inspección y la certificación de subsistemas.
- Gestores de proyectos y calidad: que operan en procesos de cambio y modernización de infraestructuras o material rodante y buscan hacerlo con mayor seguridad y eficacia.
- Investigadores y académicos: que buscan profundizar en los estudios de la interoperabilidad y las políticas de seguridad del transporte en la Unión Europea.
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Cualquier persona interesada: que desee comprender las claves de la seguridad operacional ferroviaria y el reglamento RUE 402/2013.
+ ¿POR QUÉ HACER ESTE CURSO?
+ EQUIPO DOCENTE
Los profesores-coordinadores del curso son:
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Jaime Pérez Gómez.
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A nivel profesional,
- CEO en Trust Dynamics SLU, experto en seguridad operacional, factor humano y protección de infraestructuras críticas del transporte ferroviario.
- Fue responsable de puesto de mando, responsable del sistema de gestión de seguridad ferroviaria y gerente de operaciones, donde lideré la aplicación práctica de normativas complejas como el Reglamento MCS 402/2013 y la gestión RAMS.
- Trabajó como especialista en mantenimiento de material rodante, conociendo de primera mano las exigencias y realidades técnicas del sector desde la base.
- En el ámbito de las infraestructuras críticas, es director de seguridad acreditado por el Ministerio del Interior.
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A nivel académico y técnico,
- Tiene una amplia base práctica y operativa.
- Máster Universitario en Prevención de Riesgos Laborales por la UOC
- Máster en Formación y Orientación Laboral por la UNIR.
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A nivel profesional,
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José Manuel Gallina Villamarín
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A nivel profesional,
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A nivel profesional,
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- Es CEO en Trust Dynamics SLU, experto en gestión empresarial, explotación, seguridad operacional y factor humano.
- Su trayectoria se ha forjado durante más de 28 años en el corazón de los subsistemas de naturaleza funcional.
- A lo largo de su carrera se he especializado en: explotación, gestión de tráfico y mantenimiento, asegurando que el diseño de los procesos se traduzca siempre en un servicio seguro. Implementación de sistemas de gestión integrados, siendo experto en calidad en puestos de mando (UNE-EN ISO 9001), sistemas de transporte público (UNE-EN 13816) y seguridad y salud en el trabajo (ISO 45001).
- Alta especialización en normativa ferroviaria europea, destacando mi dominio en los sistemas de gestión de la seguridad operacional (RUE 2018/762) y en la gestión del mantenimiento de entidades encargadas de mantenimiento EEM (RUE 2019/779).
- Ha trabajado e integrado el factor humano y just culture (cultura justa), comprendiendo que las personas son el pilar fundamental de cualquier sistema de gestión seguro.
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A nivel académico,
- Desde el año 2011, es formador especializado en el ámbito ferroviario. A lo largo de estos años ha capacitado a profesionales en la aplicación directa de los métodos comunes de seguridad (evaluación de riesgos y vigilancia), requisitos del SGS, RAMS operativas, factores humanos y organizativos (FHO), cultura de seguridad e investigación de accidentes.
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Òscar Oliva Valòria
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A nivel profesional,
- Experto en operaciones ferroviarias, infraestructuras críticas, análisis de riesgos (RAMS) y normativa MCS 402.
- Su trayectoria se ha forjado a lo largo de más de tres décadas en el corazón de las operaciones y la seguridad ferroviaria.
- A lo largo de su carrera se ha especializado en: operaciones de campo, puesto de mando y gestión de equipos: inició su trayectoria desde la base operativa, apoyado en unos sólidos orígenes formativos técnicos (rama eléctrica y electrónica). Esta base fue el impulso que le permitió promocionar de forma natural hacia roles de mando intermedio y, posteriormente, asumir la responsabilidad de supervisor (jefe de sala) del puesto de mando.
- A lo largo de toda esta evolución, la gestión de equipos ha sido una constante y una de sus grandes fortalezas, forjando un liderazgo empático que le proporciona un dominio absoluto del detalle táctico en tiempo real.
- Dirección, innovación y sistemas de gestión: como gerente de operaciones y de proyectos de innovación ferroviaria, ha liderado iniciativas para adaptar y mejorar los procesos frente a los nuevos retos tecnológicos y normativos, diseñando y aplicando sistemas de gestión bajo los más altos estándares.
- Infraestructuras críticas y continuidad del negocio: en los últimos años, desarrolla su labor en el departamento de Infraestructuras Críticas de una compañía de transporte masivo de viajeros. Su función es vital para la organización, participando activamente en el análisis integral de riesgos, la elaboración de planes de resiliencia y el diseño de planes de continuidad del negocio, asegurando la robustez del servicio ante cualquier eventualidad.
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A nivel académico,
- Su perfil complementa esa base técnica inicial con una formación universitaria en Gestión Empresarial, lo que le permite aportar una visión altamente estratégica y organizativa a la gestión integral de la seguridad y de los recursos.
- Además de ser formador especializado en metodología RAMS desde la perspectiva directa del operador, cuenta con una experiencia muy dilatada en la normativa MCS 402, sumando más de tres años impartiendo formación explícita sobre este reglamento.
- Su enfoque docente es altamente especializado y ha estado dirigido a la aplicación práctica del 402 para técnicos y directivos de gestores de infraestructuras, operadores ferroviarios, empresas encargadas del mantenimiento e ingenierías técnicas de apoyo a estas entidades.
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A nivel profesional,
+ PROGRAMA
El itinerario académico se compone de diez módulos que combinan teoría y análisis práctico, estructurados de la siguiente manera:
- Módulo 1 - Introducción al RUE 402/2013 MCS (RUE 2015/1136)
1.1. Introducción
1.2. Paquetes ferroviarios: primer paquete ferroviario (2001)
1.3. Definiciones relacionadas con los métodos comunes de seguridad (MCS) (1/4)
1.4. Acrónimos relacionados con los métodos comunes de seguridad (MCS)
1.5. El sistema ferroviario. Arquitectura general
1.6. Importancia del RUE 402/2013 - Módulo 2 - Conceptos generales en un proyecto de cambio
2.1. Conceptos generales
2.2. Modelo de gestión del riesgo en un sistema
2.3. ¿Qué es un cambio del sistema? Tipos de cambios.
2.4. Organización, roles y funciones del equipo de evaluación en un cambio
2.5. Integración segura
2.6. Fases del proceso de cambio en un sistema/subsistema
2.7. Recapitulación del módulo 2 - Módulo 3 - Determinar el impacto en seguridad y la significatividad del cambio
3.1. Determinar el impacto en seguridad y la significatividad del cambio
3.2. Fase 1: definición preliminar del cambio
3.3. Fase 2: afectación en la seguridad del cambio
3.4. Fase 3: significatividad del cambio
3.6. Recapitulación del módulo 3 - Módulo 4 - Definir el cambio y la gestión de sus riesgos asociados
4.1. Fase 5: definición del cambio
4.2. Fase 6: análisis del riesgo
4.3. Fase 7: valoración del riesgo
4.4. Fase 8: definición de los requisitos de seguridad
4.5. Recapitulación del módulo 4 - Módulo 5 - Conclusión del proceso de cambio
5.1. Introducción
5.2. Fase 9: demostración de los requisitos de seguridad
5.3. Fase 10: documentación del proceso de cambio
5.4. Fase final: proceso de vigilancia del cambio
5.5. Recapitulación del módulo 5 - MÓDULO 6 - roles específicos y cultura de seguridad en el MSC 402
6.1. Introducción
6.2. Resumen del RUE 402 /2013 y el MCS en el sector ferroviario
6.3. Importancia y aplicación del RUE 402/2013
6.4. Interrelación del MCS 402/2013 con las normativas legales ferroviarias
6.5. Actores clave en el sector ferroviario español
6.6. Aplicación del MCS fuera de la RFIG
6.7. Liderazgo y Reglamento 402/2013: seguridad operacional ferroviaria
6.8. Integración del MCS en la cultura corporativa ferroviaria
6.9. Cultura de seguridad en la Agencia Ferroviaria Europea (ERA)
6.10. Recapitulación del módulo 6
+ DURACIÓN
Tiempo medio de realización: 100 horas (Inicio y finalización flexible).
+ SISTEMA DE EVALUACIÓN
Todos los cursos de LISA Institute están basados en gamificación. Cuantas más veces accedas al campus, mejor nota saques en las pruebas y más participes, más puntos, insignias, premios y descuentos para futuros cursos obtienes.
En este curso encontrarás los siguientes tipos de evaluaciones:
-
Pruebas tipo test (autocorregidas)
-
Ejercicio práctico (analizado, corregido y calificado por los profesores).
Es necesario superar las evaluaciones con un 70% o más de puntuación. En caso de no superar alguna prueba, los profesores te guiarán para poder mejorar tu respuesta y así poder superarla.
+ TITULACIÓN OBTENIDA
La superación de este curso implica la obtención de un diploma-certificado de superación del Curso de Experto en Método Común de Seguridad en el Sector Ferroviario otorgado por LISA Institute:
- Diploma-certificado: consigue un certificado con tu nombre y apellidos en alta resolución, con el listado de asignaturas, el número de horas lectivas, con un código de verificación que lo hace único para acreditar los conocimientos y habilidades adquiridas y así utilizarlo a nivel académico y profesional.
- Fácilmente compartible: añade el certificado a tu currículum, compártelo directamente en LinkedIn o envíalo por correo al departamento de RR. HH.
- Bolsa de trabajo: ser alumno te da acceso a la bolsa de trabajo de la que se nutren empresas, instituciones y administraciones públicas.
- Acceso al grupo profesional: con el objetivo de hacer contactos a nivel internacional, podrás intercambiar experiencias y opiniones con otros alumnos y profesionales del sector.
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